兵马俑一日游 华清池一日游 西安东线一日游 东线一日游景点

休闲度假古镇小周末西安东线一日游主要景点：兵马俑、华清池、骊山、半坡博物馆2点套餐和4点套餐的区别：一、2点套餐只走兵马俑、华清池2个景点，行程比较宽松，每个景点游览时间相对较长，适合老年人、追求深度游的游客。二、4点套餐走兵马俑、华清池、骊山、半坡博物馆4个景点，行程相对紧促一些，东线主流景点一览无余，自然景观和人文景观相结合，适合体力较好的游客，不给西安旅游留下任何遗憾！注：以上两种行程相互独立，均为无购物、无自费行程！需要在出团前确定参加2点套餐或者4点套餐。报名方式：为了节省您的宝贵时间，可选择在线支付（支付宝付款保证安全，支持信用卡支付）或者上车付款。集合方式：市区二环内酒店均可免费接送！二环外酒店请电询029-86696551确认是否可以接送。陕西国际旅行社（陕西国旅）报名热线：029-86696551 029-86696552陕西国际旅行社（陕西国旅）预祝您西安之行旅行愉快！

2点套餐参观景点：兵马俑、华清池接待标准：景点首道大门票（华清池110、秦始皇帝陵博物院150），二环以内接送车费及往返旅游车费，优秀持证导游服务，旅行社责任险，游客人身意外险；不含费用：此价格不含餐费，不含客人在行程中个人产生的费用；购物安排：无自费景点：无儿童费用：儿童、65岁以上老人及持有国家优惠证件的客人仅收取车导费，门票凭证件产生现付4点套餐参观景点：兵马俑、华清池、骊山风景区、半坡博物馆接待标准：景点首道大门票（华清池110、秦始皇帝陵博物院150、骊山风景区105、半坡遗址博物馆65），二环以内接送车费及往返旅游车费，优秀持证导游服务，旅行社责任险，游客人身意外险；不含费用：此价格不含餐费，不含客人在行程中个人产生的费用；购物安排：无自费景点：无儿童费用：儿童、65岁以上老人及持有国家优惠证件的客人仅收取车导费，门票凭证件产生现付

西安旅游小贴士：1、西安气候：西安地区属温暖半湿润季风气候，风沙较大气候干燥，请携带护肤、防晒用品，尽量多饮水； 2、西安特产：黄桂稠酒、石榴、火晶柿子、水晶饼、陕西红枣、猕猴桃、黑米；3、旅游纪念品：蓝天玉器、玉雕、兵马俑复制品、文物青铜器复制品、碑林书法拓片、剪纸； 4、西安特色街：书院门古文化一条街、北院门回民饮食一条街、德福巷休闲一条街、炭市街副食品一条街 5、风味小吃：牛羊肉泡馍、葫芦头泡馍、烤牛羊肉、灌汤包子、粉蒸牛羊肉、、凉皮、特色肉夹馍等。6、西安景点：兵马俑、华清池、大雁塔、明城墙、茂陵、乾陵、永泰公主墓、懿德太子墓、法门寺、钟鼓楼、回民街、大唐芙蓉园、碑林、半坡博物馆、骊山等游客朋友您好：欢迎您来到古城西安观光游览，为了使您旅行愉快，避免在旅游过程中带来不必要的麻烦，请您注意以下事项：1、请您根据旅行社指定的时间、地点等候上车，请注意车前“古城名迹之旅”标志；2、在旅途中请记好所在团队车牌号，导游姓名、电话，听从导游的安排，配合导游的工作，时刻与集体保持行动一致；3、在游览中注意人身、财产安全，下车时关好车窗，贵重物品随身携带，家长带好自己的孩子，以免走失；4、游客之间和睦相处，游完景点请原坐原位，不要随意变动以免发生争执，有事请导游协助解决；5、因游客较多，餐厅接待量有限，如不能按时就餐，请您原谅；6、遵守景点规章制度，在旅游车上、景点请勿吸烟、乱扔果皮纸屑；7、请牢记所乘旅游车车牌号，按规定时间准时上车集合；8、因景点人多拥挤，为避免耽误时间，门票应由导游统一购买；有特殊证件请提前出示给导游；9、游览华山请注意安全第一，“走路不观景，观景不走路”,应结伴而行，并合理分配时间，当天不返回者请提前声明；10、北线路途遥远，请少备零食、饮水，请自备晕车药，多备衣服；11、请及时了解导游的电话号码，以防万一。12、在您欣赏美景享受美食的同时，请保管好您的私人财产。13、在您进行旅游活动前，请先参考当地天气预报情况及其他专业人士或机构的的相关建议和公告。14、随身不要佩戴贵重首饰或携带大量现金。15、请您带好您的有效证件（记者证、军官证、伤残证、老年证），必要时请在购票前向导游或售票人员出示。16、出门在外，安全第一，请不要自行参加行程以外的具有一定危险的活动。17、出游时请尽量穿运动鞋，平底鞋（最好不要穿新皮鞋，高跟鞋，硬底鞋）。18、旅游时请保持良好心态，并尊重当地风俗习惯。19、请携带防雨，防晒，防叮咬用品及常用小药品。旅游最重要的是保持良好的心情，如在旅途中发生不愉快或对导游、司机的服务不满意，请与旅行社联系，我们将积极改进。祝您旅途愉快，愿古城西安之旅给您留下美好的回忆…… 秦始皇兵马俑简介门票·开放时间：旺季：成人票：150元，儿童票：75元。3月01日—11月30日：8：30—17：30淡季：成人票：120元，儿童票：60元。12月01日—2月28日：8：30—17：00 交通概况：由西安火车站东广场乘游5（306）路公交至终点站“兵马俑”，全程票价7元。此外，东广场还有914、915路公交开往兵马俑，单程7元。车程1－1.5小时。 由临潼区前往，可乘坐101专线、914、915路公车，车程15分钟左右。 除了公交车以外，火车站附近还有不少中巴车、旅游车前往兵马俑，并且有“东线一日游”的旅游项目。从市内打车前往景点的话单程价格打表为120元左右，不是很划算。 提醒： 如果打算乘坐公交车前往，要看车身是否印有“公交”字样，车头是否有规范的线路编号、路线图或站名列表，并且要在规范的固定公交站点候车，以免被拉客者带上黑车。另外，私营的中巴车或小旅行社的旅游车，有可能会在路上带游客去人造景点或购物点，浪费游览时间，这点需要注意。 往往有许多拉客的人手里拿着西安景点照片或者不知名旅行社的宣传单，很热心的问游客去不去兵马俑等景点，价格非常便宜。遇到这种情况请谨慎对待，不要轻易相信，否则有了问题都没办法投诉。原则上不管哪里都不要跟拉客的人走。兵马俑简介：兵马俑全称：西安市秦始皇兵马俑博物馆秦始皇兵马俑博物馆坐落在距西安37千米的临潼县城东，南倚骊山，北临渭水，气势宏伟，是全国重点的文物保护单位。1974年，在秦始皇帝陵东发现三个大型陪葬的兵马俑坑，并相继进行发掘和建馆保护。三个坑成品字形，总面积22780平方米，坑内置放与真人马一般大小的陶俑陶马共约7400余件。三个坑分别定名为一、二、三号兵马俑坑。 一号坑最大，坑深5米，面积14260平方米，坑内有6000余陶人陶马，井然有序地排列成环形方阵。坑东端有三列横排武士俑，手执弓弩类远射兵器，似为前锋部队，其后是6000铠甲俑组成的主体部队，手执矛、戈戟等长兵器，同35乘驷马战车在11个过洞里排列成38路纵队。南北两翼的后卫部队。二号兵马俑坑平面呈曲尺形，面积6000平方米，是一坐西朝东，由骑兵、步兵、弩兵和战车混合编组的大型军阵。大致可分为弩兵俑方阵，驷马战车方阵，车步、骑兵俑混合长方阵，骑兵俑方阵四个相对独立的单元。共有陶俑陶马1300余件，战车80多辆，并有大量金属兵器。三号兵马俑坑平面呈凹字形，面积约520平方米，它与一、二号坑是一个有机的整体，似为统师三军的指挥部，出土68个陶俑和4 马1 车。秦始皇兵马俑博物馆上是中国最大的古代军事博物馆。俑阵经发掘对外开放后便轰动世界。1978年，前法国总理参观后说："世界上有了七大奇迹，秦俑的发现，可以说是八大奇迹了。不看金字塔，不算到埃及，不看秦俑，不算到中国。"从此秦俑被誉为世界第八大奇迹"。兵马俑多用陶冶结合的方法制成，先用陶模作出初胎，再覆盖一层细泥进行加工刻划加彩，有的是先烧后接，有的是先接再烧。其实当年的兵马俑各个都有鲜艳和谐的彩绘。我们发掘过程中发现有的陶俑刚出土时局部还保留着鲜艳的颜色，出土后由于空气干燥，颜色就慢慢地脱落了。现在能看到的只是残留的彩绘痕迹。兵马俑的车兵、步兵、骑兵列成各种阵势。整体风格浑厚、健美、洗练。如果仔细观察，脸型、发型、体态、神韵均有差异：陶马有的双耳竖立，有的张嘴嘶鸣，有的闭嘴静立。所有这些秦始皇兵马俑都富有感染人的艺术魅力。秦始皇兵马俑(一说为宣太后)陪葬坑，是世界最大的地下军事博物馆。俑坑布局合理，结构奇特，在深5米左右的坑底，每隔3米架起一道东西向的承重墙，兵马俑排列在墙间空档的过洞中。秦陵内共有3个兵马俑坑，呈品字形排列。秦始皇一号俑坑，呈长方形，东西长230米，南北宽62米，深约5米，总面积14260平方米，四面有斜坡门道。俑坑中最多的是武士俑，身高1.7米左右，最高的1.9米。陶马高1.5米左右，身长2米左右，战车与实用车的大小一样。人、马车和军阵是通过写实手法的艺术再现。秦俑大部分手执青铜兵器，有弓、弩、箭镞、铍、矛、戈、殳、剑、弯刀和钺。青铜兵器因经过防锈处理，埋在地下两千多年，至今仍然光亮锋利如新，它们是当时的实战武器，身穿甲片细密的铠甲，胸前有彩线挽成的结穗。军吏头戴长冠，数量比武将多。秦俑的脸型、胖瘦、表情、眉毛、眼睛和年龄有差异。统一六国之后秦国实行全国征兵制，兵源来自全国各地，这恐怕是他们在脸型、表情、年龄上有差别的主要原因。工匠们用写实的艺术手法把它们表现得十分逼真，在这个庞大的秦俑群体中包容着许多显然不同的个体，使整个群体更显得活跃、真实、富有生气。纵观这千百个将士俑，其雕塑艺术成就完全达到了一种艺术美的高度。无论是千百个形神兼备的官兵形象，还是那一匹匹跃跃欲试的战马塑造都不是机械的模仿，而是着力显现它们“内在的生气、情感灵魂、风骨和精神。”绝大部分陶俑形象都充满了个性特征，显得逼真，自然而富有生气。俑坑发现种类齐全，数量空前的青铜兵器极大地丰富了秦兵器研究的领域，其中长铍，金钩等都是兵器考古史上的首次发现。兵器铸造的标准化工艺、兵器表面防腐处理技术的发现和研究填补了古代科技史研究的空白。而秦俑的设计者为了再现2000年前的秦军“奋击百万”气吞山河的磅礴气势，他们不仅仅在于追求单个陶俑的形体高大，而且是精心设计了一个由8000余件形体高大的俑群构成一组规模庞大的军阵体系。右侧为一个巨大的方阵，左前方为一个大型疏阵，左后方则是指挥部。那数千名手执兵器的武士，数百匹曳车的战马，一列列、一行行，构成规模宏伟、气势磅礴的阵容。有的头挽发髻，身穿战袍，足登短靴，手持弓弩，似为冲锋陷阵的锐士；有的免盔束发，身穿战袍，外披铠甲，手持弓弩，背负铜镞，似为机智善射的弓箭手；有的头戴软帽，穿袍着甲，足登方口浅履，手持长铍，似为短兵相接的甲士。还有身穿胡服，外着铠甲，头带软帽，足登短靴，一手牵马一手提弓的骑士；有头带长冠，两臂前伸，双手握髻，技术熟练的御手；有头戴长冠，穿战袍，着长甲，手执无钩的下级指挥官；有头戴鶡冠，身着彩色鱼鳞甲，双手扶剑，气度非凡的将军。这栩栩如生的千百个官兵形象，尤其在神态、个性的刻画方面，显得逼真、自然，而富有生气。如将军俑的形象：身材魁梧，身着双重短褐，外披彩色鱼鳞甲，头带双卷尾长冠，昂首挺胸，巍然伫立，有非凡的神态和威严的魅力。一般战士的神态：有的嘴唇努起胡角反卷，内心似聚结着怒气；有的立眉圆眼，眉间的肌肉拧成疙瘩，似有超人的大勇；有的浓眉大眼，阔口厚唇，性格憨厚纯朴；有的舒眉秀眼，头微低垂，性格文雅；有的侧目凝神，机警敏锐；有的昂首静思，有的低首若有所思，两者虽然得刻画一个“思”字，由于表现手法不同，前者给人的印象是气宇轩昂略带傲气，后者沉静文雅。秦俑表现的是古代军事题材，它既没有选择两方交战、将士厮杀的战争场面，也没有选择将士修整屯兵防守的场面。而是捕捉了将士披甲，直兵列阵地，严阵以待的临阵场面。尽管我在这个井然有序的静态军阵营，艺术家们在单个陶俑的雕塑上，还是力求“偶动与静之中”。使那一件件披甲之锐的武士俑昂眉张目，肃然伫立，神态坚定而勇敢，他们好似整装待发，又好似处于临战状态，还有那一件件驾车的御手俑，双臂前伸，紧握髻绳，目视前方，待命而发；那一匹匹曳车的陶马，两耳竖立，双目圆睁，张鼻嘶鸣，跃跃欲试；那一件件骑士俑，右手牵马，左手提弓，机警的立于马前，一旦令下，就将驰骋疆场。正是由这千百个充满生气、神态各异的陶俑构成整体静态的军阵地，达到了一种意想不到的艺术效果。“静极则生动，愈静则愈动”。惟有这种静态的军阵才能使人们感到军阵巨大威慑力的深浅莫测。这样恢宏的阵列，宏伟的构图，空前绝后，无与伦比。秦始皇二号俑坑呈曲尺形，位于一号坑的东北侧和三号坑的东侧，东西长96米，南北宽为84米，总面积约为6000平方米。坑内建筑与一号坑相同，但布阵更为复杂，兵种更为齐全，是3个坑中最为壮观的军阵。它是由骑兵、战车和步兵（包括弩兵）组成的多兵种特殊部队。二号坑建有1.7万平方米的陈列大厅，是目前我国规模最大、功能最齐全的现代化遗址陈列厅。二号坑有陶俑陶马1300多件，战车80余辆，青铜兵器数万件，其中将军俑、鞍马俑、跪姿射俑为首次发现。二号坑东、西两端各有4个斜坡门道，北边有2个斜坡门道，俑坑坐西面东，正门在东边。坑内布局分为4个单元。 第一单元，位于俑坑东端，四周长廊有立式弩兵俑60个，阵心由八路面东的160个蹲跪式弩兵俑组成。弩兵采取阵中张阵的编列，立、跪起伏轮番射击，以弥弩张缓慢之虞。 第二个单元，位于俑坑的右侧，由64乘战车组成方阵（车系木质，仅留遗迹）。每列8乘，共有8列。车前驾有真马大小的陶马4匹。每车后一字排列兵俑3个，中为御手拉马辔，另两个分别立于车左和车右，手持长柄兵器。 第三单元，位于中部，由19辆战车，264个步兵俑和8个骑士俑组成长方形阵，共分3列。每匹马前立骑士俑一个，一手牵马缰，一手作拉弓状。每乘车后除三名车士外，还配有8~36个步兵俑。 第四单元，位于军阵左侧，108个骑士俑和180匹陶鞍马俑排成11列横队，组成长方形骑兵阵。其中第1、3列为战车6辆。每匹马前，立胡服骑士俑一个，右手牵马，左手拉弓。而俑坑内的108件骑兵俑是我国考古史上首次发现的数量众多的古代骑兵的形象资料。在服饰装束及高度等方面都是严格模拟古代骑兵的战时形象。与步兵、车兵俑显然不同。它头戴圆形小帽，帽子两侧带扣系在颌下，身着紧袖、交领右衽双襟掩于胸前的上衣，下穿紧口连裆长裤，足磴短靴，身披短而小的铠甲，肩上无披膊，手上无护手甲。衣服具有短小轻巧的特色，铠甲显得简单而灵活。骑兵俑特殊的装束也与骑兵的战术特点密切相关。而铜车马的出土使世人耳目为之一新。其工艺之复杂，作之精巧，技艺之卓越无不令人惊叹。秦陵二铜车是一种带有篷盖的豪华车，车舆接近正方形，它宽78厘米，进深88厘米，其宽度仅比一号车长4厘米，可进深较之一号车长40厘米。二号车舆上罩着一块类似于龟盖状的篷盖。大篷盖不仅将车舆全部罩了起来，甚至连车舆前边的“驾驶室”也遮盖起来，形成封闭式的车舆。以便车主与“驾驶员”传递命令。二号铜车属于小轿车类型。车主既可以坐乘，也可以卧息。如果躺在这样宽敞、舒适、豪华的车舆内，完全可以享受到一种“软卧车”的舒服感。既使远行千里也可以消除长途颠簸的疲劳。二号车车内设备更富有特色。车舆内曝有彩绘精美的软垫。考古专家曾在车舆底部发现一块方形大铜板，其大小几乎与底尺寸相当，铜板表面彩绘着各种鲜艳的几何形图案花纹，下面四角和中部有8个3厘米高的铜支钉支撑。这块彩绘大铜板无疑就是古车上的“文茵”，类似于一种软垫制品。如果车中铺设双重文茵，一定更加平稳而舒适，其功能无异于现代的“软卧车”。可以说二号车属于我国最早的“软卧车”模型。考古专家经过仔细清理发现二号铜车马总共由3462个铸件组成，其中铜铸件1742件，金铸件737件，银铸件983件。总重量达1241公斤，其中金铸件3公斤多，银铸件，4公斤多。一号铜车马铸件的数量也不会相差太远。两乘车加起来不少于5000多个零部件，尤其令人拍手叫绝的是这里所有的零部件全部是铸造成型。而这5000多个零部件无论是大至2平方米以上的篷盖、伞盖及车舆、铜马、铜俑等，还是不足0.2平方米的小攸勒管都是一次铸造成型。就拿篷盖与伞盖的铸造来说，它不仅面积大，而且薄厚不一，厚的地方为0.4厘米，薄的地方仅有0.1厘米，再加上篷盖、伞盖，都有一定的弧度，这样难度大的篷盖、伞盖能一次性浇铸成功，不要说在2200年前的秦代，就是在科技发达、设备齐全的今天也并非易事。铜马和铜俑的铸造也令我们当代的工程师望尘莫及。我们发现8匹铜马、两个御官俑的铸造都达到了惟妙惟肖的程度，无论是整体造型，还是神态、性格、气质的刻划都可以与秦俑坑那雕塑最好的将军俑相媲美。铜马、铜俑铸造如此准，形神兼备实为罕见。比如铜马的笼头，它是由82节小金管和78节小银管连接起来，每节扁状金银管长仅0.8厘米，一节金管与一节银管以子母卯形式相连接，其精细和灵活程度较之现代的表链毫不逊色。经令人感到惊奇的是那马脖子下悬挂的缨络，这些缨络全是采用一根根细如发丝的铜丝制作的。专家们用放大镜反复观察，惊奇地发现铜丝表面无锻打痕迹，粗细均匀，表明很可能是用拔丝法制成。尤其是以铜丝组成的链环，是由铜丝两端对接焊成，对接面合缝严密。如此纤细的铜丝（0.5毫米）到底是用什么方法制作？采取什么样的工艺焊接？目前还是一个谜团。总之，铜车马的铸造工艺堪称古代青铜冶铸方面了不起的奇迹。试想当时没有车床，更没有现代化的冶铸设备，铸造出如此精美的金、银、铜大小规格不同的车马部件实在是一项伟大的创举。秦始皇兵马俑二号俑坑出土的总之，秦俑二号坑出土的弓箭手、轻车兵、骑兵俑等，首次为我们展示了2200年前的古代骑兵、轻车兵和弓箭手的形象资料，在古代军事史的研究方面有着极为重要的意义。秦始皇三号俑坑位于一号兵马俑坑西端北侧，与二号兵马俑坑东西相对，南距一号坑25米，东距二号坑120米，面积约为520平方米，呈凹字形,门前有一乘战车，内有武士俑68个。从3号坑的布局看，似为总指挥部，统帅左、右、中三军。三号俑坑号的陶俑大部分没有头，陶马马头也同样残缺不全，甚至有的残破陶片坑内也不见踪影。由此不难看出，三号俑坑曾遭受过严重的人为破坏。三号俑坑对于古代军事史的研究有着特别重要的意义。春秋战国之前的战争，指挥将领往往要身先士卒，冲锋陷阵，所以他们常常要位于卒伍之前。春秋战国时期随着战争规模的增大，作战方式的变化，指挥者的位置开始移至中军。秦代战争将指挥部从中军中独立出来，这是军事战术发展的一大进步。指挥部独立出来研究制订严密的作战方案，更重要的是指挥将领的人身安全有了进一步的保证。这是古代军事战术发展成熟的重要标志。三号秦坑是世界考古史上发现时代最早的军事指挥部的形象资料。建筑结构，陶俑排列，兵器配备，出土文物都有一定的特色。它提供了研究古代指挥部形制、卜占及出战仪式，命将制度及依仗服的服饰、装备等问题的珍贵资料。预订流程：网上预订/电话预订旅行社确认付款/签约预订成功开心出游